Техническое обследование металлических труб

Техническое обследование металлических труб является обязательным процессом, согласно российскому законодательству. Помимо этого, своевременное обнаружение неполадок и дефектов убережет сотрудников опасного производства от аварий и катастроф техногенного характера.

Исследование состояния безопасности металлических труб на опасном производстве осуществляется экспертными организациями, имеющие на это лицензию. Вы можете проверить, есть ли у компании сертификации, поскольку такой документ выдается государственными структурами.

Техническое исследование труб из металла может быть спланированным и внеплановым. Спланированное исследование безопасности проводится спустя двенадцать месяцев после запуска в эксплуатирование и затем каждые пять лет.

Внеплановые диагностики состояния металлических труб проводятся сторонней организацией при наличии следующих обстоятельств:

•        Выявлена сквозная поврежденность внутренних, отводящих газ элементов, и их намокание со стороны межтрубной области.
•        Разрушилась укладка трубы, глубиной больше 15 процентов сечения стены на области больше одной восьмой площади ствола.
•        Откололось либо расслоилось защищающее покрытие бетона с выгибанием элементов армирования более тридцати миллиметров на фрагментах больше метра по окружности.
•        Появились трещинки, раскрытые больше чем пять миллиметров либо отслаивание защищающей поверхности бетона на площади больше чем десять процентов отдельного сегмента бетонирования.
•        Отклонилась ось ствола больше допустимых параметров.
•        Произошла аварийная ситуация, обусловленная нагрузками на сооружение (увеличился температурный режим газа, произошел выхлоп и тому подобное).
•        Разрушился оголовок из кирпича.
•        Стена частично разрушена по периметру более метра.
•        Обрушивание стен-разделителей.
•        Систематично намокают или обледеняются внешние поверхности ствола.
•        Появление прогара во внутренней части трубы.
•        Принятие решения о консервации.
•        Оценка нуждаемости в реконструкторских мероприятиях.
•        Перед запуском в эксплуатирование после расконсервации.
•        Получение заключения экспертной группы по ликвидации нарушений и повреждений.

Самой главной целью обследования, как спланированного, так и внепланового, является поиск дефектности и поврежденности фрагментов конструкции.

Какие бывают дефекты и повреждения металлических труб?

Дефекты – это погрешность допустимых норм качества, формы и размера сооружения, которые возникли при производстве или конструировании. Все дефекты делятся на внешние (их можно увидеть) и внутренние (незаметны при визуальном исследовании). Повреждения, полученные при изготовлении, требуется ликвидировать прежде, чем происходит запуск в эксплуатирование металлической трубы, а дефекты при конструировании – до приема в эксплуатирование.

Повреждения – это погрешность норм качества и формы, которые возникли вследствие эксплуатирования. Они образуются в результате воздействия механических, химических и природных факторов.

Например, повреждения труб из металла, появившиеся из-за физических факторов возникают из-за несоответствия действительных условий эксплуатирования расчетным. Они имеют форму локального разрушения (трещинки, сколы, разрыв и тому подобное). Это может привести к значительным деформационным процессам (искривление ствола трубы, несущей конструкции, осадка основания и тому подобное).

Повреждения, вызванные химическими факторами, считаются самыми опасными. Влияние агрессивной среды на металл способствует образованию коррозии и быстрому разрушению.

В технических регламентах используется обозначение для классифицирования дефектности и поврежденности труб из металла:

•        A – дефектность и поврежденность несущих конструкций трубы. Представляют опасность обрушения.
•        Б — дефектность и поврежденность конструкции, которые не вызывают серьезные опасения обрушений, но могут значительно повлиять на безопасность эксплуатирования других систем.
•        В – дефектность и поврежденность местного характера, никак не влияющие на разрушаемость несущих фрагментов сооружения.

На основании категоризации опасности дефектности и поврежденности, техническое состояние труб классифицируется:

•        Исправно – все фрагменты соответствуют нормам.
•        Работоспособное – удовлетворительное состояние сооружения, при котором можно эксплуатировать объект, но существуют малозначительные погрешности допустимых параметров.
•        Ограничение работоспособности – эксплуатирование возможно при создании специфических условий, нагрузок и контроля за безопасностью. При этом состоянии необходимо разработать мероприятия по ликвидации деформаций.
•        Неработоспособное – без проведения ремонтно-монтажных мероприятий нельзя эксплуатировать конструкцию, в связи с серьезными повреждениями несущих элементов.
•        Предельное состояние – эксплуатирование невозможно, а ремонтно-монтажные мероприятия по восстановлению эксплуатирования могут оказаться нецелесообразными.

Стоит отметить, что поврежденность класса А и некоторые дефекты класса Б устраняются только на основании технических норм, разработанной экспертной организацией. Ликвидация деформаций класса В и некоторых разрушений класса Б осуществляется в соответствии с технической документацией самого предприятия.

Осуществление технической оценки безопасности трубы

Прежде чем проводится непосредственно диагностики состояния трубы, сотрудники экспертной организации изучают документацию. Владелец объекта обязан предоставить:

•        Акт приема в эксплуатирование.
•        Сертификаты качества материалов, из которых изготовлена труба.
•        Отчет об исполнительных работах по просушке и разогреве трубы перед запуском в эксплуатирование.
•        Технический паспорт металлической трубы.
•        Заключения предыдущих осмотров.
•        Журнал контроля осадки и уклона трубы в процессе возведения и эксплуатирования со схемами исполнительной съемки.
•        Документация, связанная с геологическими условиями области, на которой эксплуатируется металлическая труба.
•        Предписания, выданные государственными органами.

Ко всем объектам исследования обеспечивается допуск, и оценивается безопасность доступа к сооружениям.

Осуществление процесса диагностики

Главной задачей изучения состояния металлической трубы является поиск деформаций и разрушений конструкции, которые значительно влияют на безопасное эксплуатирование.

При исследовании технической безопасности применяется профессиональное специфическое оборудование, и выполняются мероприятия:

•        Анализирование документации, относящейся к объекту.
•        Внешнее визуальное диагностирование всех фрагментов трубы.
•        Внутреннее визуальное диагностирование ствола.
•        Визуальная диагностика межтрубной области.
•        Измерение прочности металла.
•        Изучение уклона и осадки трубы.
•        Изучение изменяющихся параметров грунта основания и природных воздействующих факторов.
•        Осуществление измерения температурного и влагосодержащего, газового и аэродинамического режима.
•        Изучение несущей способности трубы и его основания, учитывая дефекты и коррозии.
•        Формирование экспертами заключения, которое содержит оценку состояния безопасности  и рекомендации по осуществлению ремонтно-монтажных мероприятий.

Изучение поверхностей трубы проводится с использованием измеряющей оптики. При этом, особое внимание уделяется:

•        Областям резких изменений сечений узлов и сварных соединений.
•        Области, в которых образуются деформационные процессы.
•        Сегменты, которые подверглись разрушениям во время возведения либо эксплуатирования.
•        Сегменты, в которых возникают осевые или крутящие усилия в соединениях (шарниры).
•        Местам, где имеются сварочные швы.

В ходе осуществления экспертной оценки состояния металлической трубы ведется фото- и видеорегистрация для фиксирования наиболее опасных деформаций.

Структура отчета о состоянии безопасности металлической трубы:

•        Титульный лист с краткой информацией об экспертной организации.
•        Содержание отчета.
•        Копии лицензий, технические задачи и план диагностирования трубы.
•        Вводная часть, в которой отражены:

1. Обоснование для осуществления экспертной оценки.
2. Цель экспертного обследования.
3. Характер экспертизы.
4. Период экспертной оценки.
5. Информация об использованном для проверки оборудовании.

•        Анализирование предоставленных документов. В данной части отчета освещаются пункты:

1. Эксплуатационные особенности объекта и его основные параметры.
2. Использованные конструктивные решения.
3. Использованные строительные материалы.
4. Виды эксплуатирования конструкции.
5. Отчеты о предыдущих экспертных оценках.

•        Результат проведенного технического исследования безопасности содержит:

1. Опись найденных деформаций и разрушений всех фрагментов трубы с предоставлением карты.
2. Оценивание качества материалов, использованных при строительстве.
3. Оценивание осадки основания и уклона ствола.
4. Актуальные погрешности нормативов.
5. Результаты фиксирования деформаций и разрушений при помощи фото – и видеооборудования.

•        Вывод о соответствии нормам и рекомендации. В этой части отчета отражается заключение экспертной группы о возможности дальнейшего эксплуатирования металлической трубы, даются рекомендации по ликвидации деформаций  и разрушений.

Таким образом, трудоемкий процесс экспертной оценки безопасности эксплуатирования  труб требует тщательного выбора специализированной компании. Мы рекомендуем доверить мероприятия по оценке состояния труб опытным и квалифицированным специалистам.

Почему стоит сотрудничать с нашей компанией?

•        Мы соответствуем заявленным требованиям законодательства РФ.
•        Мы предоставляем квалифицированные консультации, касающиеся вопросов экспертной оценки предприятий.
•        Лояльная ценовая политика.
•        Прозрачный и четкий договор о предоставлении услуг.
•        Осуществляем работы качественно и быстро.